Das Hybrid-Zylinderrollenlager besteht aus einem Außenring, einem Innenring, einer Zylinderrolle und einem Käfig.Der Außenring und der Innenring des Lagers bestehen aus hochhartem Lagerstahl, während die Zylinderrolle aus keramischen Werkstoffen, wie z. B. Siliziumnitridkeramik, besteht.Verglichen mit der gleichen Struktur und Größe des gesamten Stahl-Zylinderrollenlagers hat das Lager die Vorteile von Hochgeschwindigkeitsleistung, hoher Steifigkeit, geringer Reibungswärme, langer Lebensdauer und hoher Zuverlässigkeit.

Bei Hochgeschwindigkeitsanwendung verschleißen die Rollenstirnfläche und die Kante des Rollenrings und bleiben hängen.Aufgrund der hohen Härte der Keramik-Zylinderrollen kommt es leicht zu Spannungskonzentrationen, wenn das Lager mit hoher Drehzahl läuft, was zum Ausfall des Innenrings führt.Um die oben genannten Nachteile zu überwinden, wird ein Hybrid-Zylinderrollenlagerring bereitgestellt, um die Schmiereffizienz zu verbessern, Reibung, Verschleiß und Spannungskonzentration zu reduzieren und die Endgeschwindigkeit und Lebensdauer des Lagers weiter zu erhöhen.