Die Rolle des Lagers sollte die Abstützung sein, dh die wörtliche Interpretation wird verwendet, um die Welle abzustützen, aber dies ist nur ein Teil seiner Rolle, das Wesen der Abstützung besteht darin, radiale Lasten tragen zu können.Kann auch so verstanden werden, wie es zur Fixierung der Welle dient.Es soll die Welle so fixieren, dass sie nur eine Drehung erreichen kann, und ihre axiale und radiale Bewegung steuern.Die Folge eines Motors ohne Lager ist, dass er überhaupt nicht funktionieren kann.Da sich die Welle in jede Richtung bewegen kann, kann die Welle nur gedreht werden, wenn der Motor arbeitet.Theoretisch ist es unmöglich, die Rolle der Übertragung zu erkennen.Nicht nur das, das Lager wirkt sich auch auf die Übertragung aus.Um diesen Effekt zu reduzieren, muss an den Lagern schnelllaufender Wellen eine gute Schmierung erreicht werden.Einige Lager sind bereits geschmiert, sogenannte vorgeschmierte Lager.Die meisten Lager müssen geschmiert werden.Beim Laufen mit hohen Geschwindigkeiten erhöht die Reibung nicht nur den Energieverbrauch, es ist noch schlimmer, dass die Lager leicht beschädigt werden.

Welche Wirkung hat Schmieröl auf Lager?

Ob es sich um ein Wälzlager oder ein Gleitlager handelt, wenn sich die Welle dreht, können sich das rotierende Teil und das stationäre Teil nicht direkt berühren, da es sonst durch Reibung und Reife beschädigt wird.Um Reibung zwischen dynamischen und statischen Teilen zu vermeiden, muss ein Schmiermittel hinzugefügt werden.Die Wirkung von Schmierstoffen auf Lager zeigt sich hauptsächlich in drei Aspekten: Schmierung, Kühlung und Reinigung.

Lager können in viele Typen unterteilt werden, Wälzlager, Radiallager, Kugellager, Axiallager und so weiter.In Bezug auf seine Rolle sollte es eine Stütze sein, dh die wörtliche Interpretation wird verwendet, um die Welle zu stützen, aber dies ist nur ein Teil seiner Rolle, und das Wesen der Stütze besteht darin, radiale Lasten tragen zu können.Kann auch so verstanden werden, wie es zur Fixierung der Welle dient.Es soll die Welle so fixieren, dass sie nur eine Drehung erreichen kann, und ihre axiale und radiale Bewegung steuern.

Welche Rolle spielt das Kupplungsausrücklager?

Das Kupplungsausrücklager ist ein Axiallager (allgemein als Kupplungsritzelscheibe bekannt) und seine Funktion besteht darin, die Druckplatte oder Antriebsplatte, die den Federdruck trägt, zum Kupplungsgehäuse zu bewegen, wenn das Kupplungspedal niedergedrückt wird, d.h. wenn das Kupplungspedal ist niedergedrückt Kippen Sie den Ausrückhebel, um den Druck der Druckplattenfeder zu überwinden und das Ausrücken der Kupplung abzuschließen.

Der Ausrückhebel der Kupplung dreht sich mit der Druckplatte, aber der mit dem Kupplungspedal verbundene Betätigungsmechanismus kann sich nicht drehen.Zur Anpassung an unterschiedliche Bewegungsverhältnisse zwischen beiden werden Axiallager zur Reduzierung von Reibung und Verschleiß eingesetzt.

Wenn das Ausrücklager aufgrund von Ölmangel seine Gleitwirkung verliert, erzeugt es nicht nur anormale Geräusche, sondern erhöht auch den Al-Punkt des Ausrückpunktes.Der Wirkungsbereich der Kupplungspedal-Anfahrdruckplatte wird immer kleiner.Wenn die Kupplungsscheibe und die Druckplatte nicht vollständig ausgerückt sind, treten beim Gangwechsel ungewöhnliche Geräusche auf.Der Verschleiß des Lösehebels kann zu einem ungleichmäßigen oder unvollständigen Start der Druckplatte führen.Das Fahren und das Mitnehmen sind miteinander verbunden, und schließlich kann der Gang nicht gewechselt werden.