Phänomen (1): Unterschiedliche Belastungen treten bei unterschiedlichen Formen von Wälzlagerschäden unter der Bedingung schlechter Schmierung auf.Wenn die Belastung niedrig ist und Schlupf auftritt, tritt eine feine Hautablösung auf.Weil sie zahlreich sind und wie Gruben in der Laufbahn aussehen.Wir verwenden Lochfraß, um es zu beschreiben.Wenn die Belastung groß ist und der Schmierölfilm dünn wird, z. B. durch Eindringen von Wasser, wenn die Laufbahn unter Druck poliert wird, treten muschelförmige Vertiefungen auf.Bei hoher Belastung und mangelhafter Schmierung kommt es zu einer sehr ausgeprägten Erwärmung der Laufbahn und nach weiterem Betrieb zu ersten Rissen.Ursachen: – Mangelschmierung durch: • Unzureichende Schmierstoffversorgung • Zu hohe Betriebstemperatur • Wassereinbruch verursacht übermäßige Reibung und Materialbeanspruchung der Laufbahnoberflächen – Manchmal gibt es Schlupfmittel: – Schmierstoffmenge erhöhen – Hohe Schmierstoffe mit hoher Viskosität und geprüftem EP verwenden Zusätze wo möglich – Kühlschmierstoffe/Lager – Weichere Fette wo möglich – Verhindert Wassereintritt • Ermüdung durch Verschleiß.

Phänomen (2): Beispielsweise kommt es zu Abplatzungen an den Wälzkörpern von Kegelrollenlagern.Bandspur.Grund: Durch die Verunreinigung des Schmiermittels, wie z. B. das Eindringen von Fremdpartikeln durch Dichtungsversagen, werden die Lagerteile im Wälzkontaktbereich verschlissen und die Geometrie der Teile verändert sich.Ein Teil der Folge lokaler Überlastung hängt auch mit der unsachgemäßen Einstellung der Kegelrollenlager zusammen.Abhilfemaßnahmen: – Rechtzeitiger Schmierstoffwechsel – Ölfilter – Verbesserung der Dichtungen – Rechtzeitiger Austausch beschädigter Dichtungen – Spezielle Wärmebehandlung von Ringen und Rollen • Ermüdung durch Bruch der gehärteten Schicht.

Phänomen (3): Bei den oberflächengehärteten Lagerteilen lösen sich große Stücke der Laufbahn ab.Ursachen: – Rissbildung oder Ablösung der ausgehärteten Schicht – zu hohe Belastung oder zu geringe Tiefe der ausgehärteten Schicht bei gegebener Belastung, z Ausbau Lager Bewertung der Laufeigenschaften und Schäden Rollkontaktmodus 51: Verschleiß in verschiedenen Bereichen kann die Geometrie der Kontaktfläche des Bauteils so verändern, dass örtliche Überlastung zu Ermüdungsbruch führt.