Heutzutage wird die Entwicklungsgeschwindigkeit der Energiewirtschaft immer schneller und der Einsatz von isolierten Lagern wird immer häufiger.Aufgrund ihrer besonderen Eigenschaften eignen sich isolierte Lager für Motoren und Generatoren, insbesondere in Frequenzumrichtermotoren.Unser Unternehmen beschäftigt sich seit vielen Jahren hauptsächlich mit isolierten Lagern und verfügt über ein umfassendes Verständnis für isolierte Lager.Beim Einsatz von isolierten Lagern in Motoren, insbesondere bei der Instandsetzung von Motoren, sind viele Dinge zu beachten.Der folgende Hersteller von isolierten Lagern wird Sie in die Vorsichtsmaßnahmen für isolierte Lager bei der Reparatur von Motoren einführen.

Es gibt im Allgemeinen zwei Methoden zur Lagerisolierung, eine besteht darin, isolierte Lager zu wählen, und die andere besteht darin, isolierte Lagerkammern zu wählen.

Isolierte Lager: Isolierte Lager lassen sich in Innenringbeschichtung, Außenringbeschichtung und Wälzkörper aus keramischen Werkstoffen unterteilen.Die Innenringbeschichtung und die Außenringbeschichtung werden plasmagespritzt, um das Keramikmaterial auf der Lageroberfläche zu beschichten.Diese Beschichtung kann ihre einzigartige Isolierleistung auch in einer feuchten Umgebung beibehalten;während das Wälzkörperlager aus Keramikmaterial aus Keramikmaterial besteht und das Wälzlager aus Keramikmaterial über eine hervorragende Stromfestigkeit verfügt, sodass es effektiv isoliert werden kann.

Isolierter Lagerraum: Im Allgemeinen wird eine PTFE-Folie in das Innenloch des Endabdeckungslagers eingesetzt, das auf das Innenloch des Lagers geklebt wird, um das Lager und die Endabdeckung zu isolieren und den Weg des Lagerstroms zu unterbrechen.

Unabhängig davon, welche Isolationsart ihre eigenen Vorteile hat, sollten bei der Reparatur der isolierten Lagerung des Motors folgende Punkte beachtet werden.

1. Auswahl und Kontrolle der Toleranzen der Welle und der Lagerkammer des isolierten Lagers: Das Lager sollte in das Lager gepresst werden, um eine flexible Rotation ohne Blockierungsgefühl aufrechtzuerhalten.Wenn es eine offensichtlich unflexible Drehung gibt, bedeutet dies, dass die Größe des Lagers zu groß ist und die Lagertoleranz verringert werden muss.Wenn das Lager in die Welle gepresst und von Hand gedreht wird, entsteht ein deutliches „Sandgefühl“, es kann sein, dass die Rundheit der Welle nicht gut ist oder die Toleranz der Welle zu groß ist.

2. Die Montagemethode von isolierten Lagern: Da es sich bei isolierten Lagern um hochpräzise Produkte handelt, kann eine unsachgemäße Montage leicht die Laufbahn des Lagers beschädigen und das Lager beschädigen.Die Insulated Bearing Company erinnert die Bediener daran, beim Zusammenbau der Lager spezielle Formen zu verwenden und sie nicht nach Belieben zu schlagen.Beim Einpressen der Welle lässt sich nur der kleine Ring und beim Einpressen des großen Rings nur der große Ring einpressen.Beim Zusammenbau des Lagers muss Druckluft oder Hydraulikdruck verwendet werden.Ober- und Unterform müssen beim Einpressen waagerecht stehen.Bei einer Neigung wird der Lagerkanal gewaltsam beschädigt, was zu anormalen Geräuschen im Lager führt.

3. Verhinderung der Montage von Fremdkörpern: Wenn das Lager zum dynamischen Auswuchten auf dem Rotor installiert wird, können die beim dynamischen Auswuchten erzeugten Eisenspäne leicht in das Lager gelangen. Daher ist es am besten, vor dem Einbau des Lagers ein dynamisches Auswuchten durchzuführen.Tragen Sie kein Öl oder Fett auf die Lagerkammer auf.Wenn es beschichtet werden muss, muss es gut kontrolliert werden und es darf sich nicht in der Lagerkammer ansammeln.

4. Verhinderung von Lackrost: Die Eigenschaften von Lackrost treten hauptsächlich bei geschlossenen Motoren auf.Das Geräusch des Motors ist während der Montage normal, aber nach einiger Zeit im Lager nimmt das ungewöhnliche Geräusch des Motors zu, und das Entfernen des Lagers führt zu einer ernsthaften Produktion.Rostphänomen.Viele Leute werden denken, dass es sich um ein Lagerproblem handelt, aber es ist hauptsächlich ein Problem der Isolierfarbe.Der Hauptgrund liegt darin, dass die aus dem Isolierlack verflüchtigten sauren Stoffe bei einer bestimmten Temperatur und Feuchtigkeit in korrosive Stoffe umgewandelt werden, die den Lagerkanal angreifen und dann zu einer Beschädigung des Lagers führen.Die beste Lösung ist jetzt, eine gute Isolierfarbe zu wählen und nach dem Trocknen vor dem Zusammenbau eine Zeit lang zu lüften.

Das Obige sind die Vorsichtsmaßnahmen für isolierte Lager, die von der Firma für isolierte Lager während der Motorwartung eingeführt wurden.Ich hoffe, Ihnen dabei zu helfen, besser zu arbeiten und Ihrem Unternehmen etwas zu helfen.Wenn Sie zusätzlich isolierte Lager benötigen, rufen Sie bitte an, um unsere Produkte zu bestellen.