Solange es Gelenklager gibt: Schrägkugellager, Axialgelenklager, Radialgelenklager, Stielendgelenklager.Kegelrollenlager sind eine Art Wälzlager und eines der in modernen Maschinen weit verbreiteten Teile.Es stützt sich auf den rollenden Kontakt zwischen den Hauptkomponenten, um die rotierenden Teile zu stützen.Die meisten Wälzlagerhersteller haben inzwischen standardisiert.Rollenlager haben die Vorteile eines kleinen Anlaufdrehmoments, einer hohen Rotationsgenauigkeit und einer bequemen Auswahl.Die Einteilung von Gelenklagern richtet sich hauptsächlich nach der Belastbarkeitsrichtung, dem Nenndruckwinkel und der Bauart.

Welche Eigenschaften haben Radialgelenklager?
(1) Typ E hat einen einzelnen Außenring und keine Schmierölnut.Es kann Radiallast und kleine Axiallast in jeder Richtung tragen.

(2) Einzelgeschlitzter ES-Außenring mit Schmierölnut.Es kann Radiallast und kleine Axiallast in jeder Richtung tragen.

(3) Einfach geschlitzter Außenring vom Typ ES-2RS mit Schmierölnut und Dichtringen auf beiden Seiten.Es kann Radiallast und kleine Axiallast in jeder Richtung tragen.

(4) Einfach geschlitzter Außenring vom Typ GEE WES-2RS, mit Schmierölnut, mit beidseitigen Dichtringen.Die Schmierung einreihiger Kegelrollenlager ist für das Lager von großer Bedeutung.Das Schmiermittel im Lager kann nicht nur den Reibungswiderstand verringern, sondern auch eine Rolle bei der Wärmeableitung spielen, Kontaktspannungen reduzieren, Vibrationen absorbieren und Korrosion verhindern.Es kann Radiallast und kleine Axiallast in jeder Richtung tragen.

(5) Der einfach geschlitzte Außenring vom ESN-Typ hat eine Schmierölnut, und der Außenring hat eine Anschlagnut.Es kann Radiallast und kleine Axiallast in jeder Richtung tragen.Wenn jedoch die axiale Belastung durch den Anschlagring getragen wird, ist seine Fähigkeit, der axialen Belastung standzuhalten, verringert.

(6) Der doppelt geschlitzte Außenring des Typs XSN (geteilter Außenring) hat eine Schmierölnut, und der Außenring hat eine Stoppnut.Es kann Radiallast und kleine Axiallast in jeder Richtung tragen.Wenn jedoch die axiale Belastung durch den Anschlagring getragen wird, ist seine Fähigkeit, der axialen Belastung standzuhalten, verringert.

(7) Innenring vom HS-Typ hat Schmieröl) Nut, doppelter halber Außenring, das Spiel kann nach Verschleiß eingestellt werden (ein Grundtyp des Komponentenausfalls).Es kann Radiallast und kleine Axiallast in jeder Richtung tragen.

(8) Der Innenring vom Typ DE1 besteht aus gehärtetem Lagerstahl und der Außenring aus Lagerstahl.Wenn der Innenring zusammengebaut wird, wird er extrudiert und mit Schmierölnuten und Öllöchern geformt.Lager mit einem Innendurchmesser von weniger als 15 mm haben keine Schmierölnuten und Ölbohrungen.Es kann Radiallast und kleine Axiallast in jeder Richtung tragen.

(9) DEM Typ 1 Innenring ist gehärteter Lagerstahl und Außenring ist Lagerstahl.Wenn der Innenring zusammengebaut ist, wird er extrudiert und geformt.Nach dem Einbau des Lagers in den Lagersitz wird die Endnut am Außenring herausgepresst, um das Lager axial zu fixieren.Es kann Radiallast und kleine Axiallast in jeder Richtung tragen..

(8) Der Innenring vom Typ DE1 besteht aus gehärtetem Lagerstahl und der Außenring aus Lagerstahl.Wenn der Innenring zusammengebaut wird, wird er extrudiert und mit Schmierölnuten und Öllöchern geformt.Lager mit einem Innendurchmesser von weniger als 15 mm haben keine Schmierölnuten und Ölbohrungen.Es kann Radiallast und kleine Axiallast in jeder Richtung tragen.

(9) DEM Typ 1 Innenring ist gehärteter Lagerstahl und Außenring ist Lagerstahl.Wenn der Innenring zusammengebaut ist, wird er extrudiert und geformt.Nach dem Einbau des Lagers in den Lagersitz wird die Endnut am Außenring herausgepresst, um das Lager axial zu fixieren.Es kann Radiallast und kleine Axiallast in jeder Richtung tragen.